吉林隧道湿喷机如何选 回弹率低 工程湿喷机

凝土湿喷机可分为（干喷）和湿喷两大类，是广泛应用于交通、水利、矿山、隧道等工程领域的一种技术措施 。由于混凝土在应用中存在粉尘浓度高和回弹率大等问题，已逐渐被湿喷技术所取代，但是目前关于湿喷技术的研究还处于起步阶段。湿喷混凝土是利用机械，通过压缩空气或其他动力，把按一定比例配制的物料输送至管道，然后在喷嘴处加入高压空气和速凝剂，喷射到工作面上的一种技术工艺。湿喷机喷头是喷射混凝土的关键部件，喷头的结构能直接影响混合流体在喷头内流动的力学特性以及混合物的混合均匀度，进而影响混凝土的喷射效果.所以，为降低回弹率，提高施工效率。
为了克服现有混凝土湿喷机的缺点，多功能混凝土湿喷机采用立式、双缸、活塞式结构，双缸沿湿喷机纵向布置，体积小，密封性好，耗风量小，配件损耗少，结构简单，维修方便，成本低，可以干喷混凝土，也可以湿喷混凝土，对混凝土的塌落度要求不是很高。还可以放在高楼上浇筑二次构造柱混凝土:还可以进行注浆加固地层作业，同时安装了上料系统，实现自动上料。

泵送系统和分配系统共用一个主控制阀，泵送系统包括砼缸、泵送左油缸、泵送右油缸、主控制阀和1#泵，泵送左油缸大腔通过液压管路与主控制阀A1连通，小腔通过液压管路与泵送右油缸小腔连通，泵送右油缸大腔通过管路与主控制阀B1口连通，主控制阀Z1口通过管路与1#泵P1口连接，1#泵通过管路自液压油箱吸油；

目前市场上用的混凝土湿喷机功能不足，由于喷浆施工时间上有间歇，间歇性施工很容易堵塞管路，造成设备损坏等缺陷。具体原因是，目前市场上大多数混凝土湿喷机只有泵送油缸控制回路和分配油缸控制回路。这在设备具体施工过程中表现为流畅性能不足，具体表现在设备磨损，设备清洗，管道维护上，人员配置上等等。在目前混凝土湿喷机液压系统的散热器回路的回油速度较快，散热器散热效率利用率低。

隧道用车载式湿喷机因其工作效率高、施工质量稳定、施工安全性强、施工环境好等优点，随着我国建筑工程质量要求的不断，对工人劳动强度、施工环境规范的不断改进，隧道用车载式湿喷机的应用也将会越来越广泛，泵送混凝土湿喷机是液压湿喷机，施工效率高，混凝土湿喷机是用于湿式混凝土的喷锚支护设备，混凝土湿喷机作为矿山巷道、铁路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高层建筑基坑等施工中的喷锚支护的主要设备，具有泵送压力高、输送距离远、回弹度低、施工效率高等特点。豫信致诚泵送混凝土湿喷机是利用液压泵产生的推力，使两个油缸往复交替运动。
混凝土湿喷机使用特别提示:
一、为便于运输，新机出厂时已将传动箱内润滑油排空，用户..使用前必须向传动箱内添加润滑油（加油口在机罩内侧角，机罩内小油箱为减速机油箱）。二、混凝土和易性对喷射混凝土料流的连续性、稳定性、喷层质量、生产效率有很大的影响。因此混凝土必须符合.大骨料粒径不**过15mm和坍落度严格控制在100mm-200mm范围内的规定（高性能喷射混凝土坍落度应达到200mm）。三、系统风压低于0.7MPa时不得开机。四、开机和关机必须严格遵守湿喷机操作程序。五、若发现喷嘴出现较大脉冲并有堵管迹象（工作风压急剧上升）时，必须立即关闭主电机。
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