新疆车载湿喷机喷射高度 回弹率低

凝土湿喷机可分为（干喷）和湿喷两大类，是广泛应用于交通、水利、矿山、隧道等工程领域的一种技术措施 。由于混凝土在应用中存在粉尘浓度高和回弹率大等问题，已逐渐被湿喷技术所取代，但是目前关于湿喷技术的研究还处于起步阶段。湿喷混凝土是利用机械，通过压缩空气或其他动力，把按一定比例配制的物料输送至管道，然后在喷嘴处加入高压空气和速凝剂，喷射到工作面上的一种技术工艺。湿喷机喷头是喷射混凝土的关键部件，喷头的结构能直接影响混合流体在喷头内流动的力学特性以及混合物的混合均匀度，进而影响混凝土的喷射效果.所以，为降低回弹率，提高施工效率。
湿喷机由发动机提供动力工作过程中，为了成本考虑，混凝土输送系统的输送缸和摆动缸共用一个液压油泵。这样就导致了当料斗内充满混凝土时，摆动缸阻力会大于输送缸，液压油会**流向输送缸，造成摆动缸不能动作，使得输送通道并不能正常切换，输送缸工作只能带动混凝土在料斗内翻滚，即无常工作。

湿喷机是目前国内外降低粉尘、减少回弹、提高施工质量等综合性能较好的土木工程锚喷支护设备。目前广泛应用于公路、铁路、水电站、矿山、*等隧道及地下工程施工中。

目前市场上用的混凝土湿喷机功能不足，由于喷浆施工时间上有间歇，间歇性施工很容易堵塞管路，造成设备损坏等缺陷。具体原因是，目前市场上大多数混凝土湿喷机只有泵送油缸控制回路和分配油缸控制回路。这在设备具体施工过程中表现为流畅性能不足，具体表现在设备磨损，设备清洗，管道维护上，人员配置上等等。在目前混凝土湿喷机液压系统的散热器回路的回油速度较快，散热器散热效率利用率低。

分配系统包括分配油缸、*二分配油缸、主控制阀和2#泵，分配油缸通过管路与主控制阀A2口连通，*二分配油缸通过管路与主控制阀B2口连通，主控制阀Z2口通过管路与2#泵P2口连通，2#泵通过管路自液压油箱吸油，主控制阀T2口通过管路直接回油箱；
液压湿喷机使用安全规则：
1、设备使用应遵循使用说明书的各项规定及其它安全规则。
2、操作人员应按要求记录设备的工作情况。
3、在设备周围设置必须的工作区域，非操作人员未经许可不得入内。
4、每次开机前，必须认真检查设备的工作情况及输送管路的可靠性。
5、在进入设备的电源电路上必须接上漏电保护开关，才可接通电源。
6、设备运转时不得把手伸入料斗、水箱内或靠近其它能运动的零部件。
7、电气控制箱的维修、安装、接线只能由电工人员进行。
8、各油路的压力在设备出厂前已由厂方调定好，未经厂方允许不得擅自调整。
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